Fixieblog... de blog over fixedgearbikes

Stuurlint

Stuurlint is een belangrijke afwerking van je racefiets of fixie. Een stuurlintje geeft grip en comfort. Daarbij zorgt een mooie stuurlintje voor de juiste afwerking en absorbeert het handzweet waardoor grip houdt ook tijdens een flinke inspanning.

Stuurlintjes uit vroegere tijden
Vroeger werden de stuurlintjes gewikkeld met katoenenlint. Ook werd er weleens leer gebruik om rondom het stuur te wikkelen. In de jaren 80 deed het kurk zijn intreden en sinds dient een katoenen stuurlint enkel nog als onderlint.

Lerenstuur lintjes
Een lerenstuurlint geeft een mooie klassieke look aan je fixie. Voor een racefiets is een leren stuurlint niet echt praktisch omdat het, het zweet niet goed absorbeert.

Kurken stuurlintjes
Een kurken stuurlint is tegenwoordig het meest gebruikte materiaal voor een stuurlint. Aan de binnenkant zit een plakstrip waardoor het relatief eenvoudig op het stuur gemonteerd kan worden. De kurken stuurlintjes zijn er praktisch in alle kleuren zowel effen als gemende te verkrijgen.

Microfix / polymeer stuurlintjes
Een modern stuurlint is gemaakt van Mirofif of polymeer. Deze stuurlintjes zijn vaak in verschillende diktes te verkrijgen van 1mm tot 3mm dikte afhankelijk van het gebruik wordt vaak een dikte gekozen. Uiteraard zijn ook deze stuurlintjes in alle kleuren verkrijgbaar.


Fixed wielen zijn de basis voor je fixie

Wielen zijn een erg belangrijk onderdeel voor je fixed gear ride. De as van het achterwiel (ook wel hub genaamd) is namelijk fixeerd of niet (of beide) en bepaald dus of je op een doortrapper fiets of niet. Van een oud racewiel maak je niet zomaar een doortrapper. Dus naast een mooi frame zijn fixed wielen essentieel voor het opbouwen van een fxie.

Bij de aanschaf van je nieuwe fixed gear wielen zijn er een aantal dingen belangrijk om rekening mee te houden:

Wil je fixed gaan rijden of freewheel?
De naaf of de hub is het middenpunt van het wiel, de plek waar de spaken verbonden worden met de as van het wiel. Er zijn drie soorten hubs, freewiel (vrijloop naaf), fixed (een doortrapper) of een flip flop hub dat is een hub die aan beide kant gebruikt kan worden waarbij de ene kant een fixed wiel is en de andere kant een freewheel. (2 in 1 zogezegd)

To brake or not to brake?
Als je volledig fixed wilt gaan rijden en geen remmen wenst te gebruiken dan is het niet nodig om machined velgen te kopen, de rand waar normaal de velgrem op remt is dan niet afgevlakt en in de kleur van de rest van de velg. Als je wel remmen wenst te gebruiken dien je machined wielen te kopen (de velg heeft dan een remrand). Nu kun je ook wel remmen op een non-machined velg remmen maar dat is verre van ideaal.

 

 

 

 

 

 

 

 

Machined velg

 

 

 

 

 

 

 

Non – machined velg

Waar te kopen? 

Op marktplaats kun je met een beetje geluk een paar mooie (gebruikte) kopen, misschien zelfs een oude/klassieke Campagnolo Pista velgen op de kop te tikken. Op de Amerikaanse website: Cycling Closeouts kun je heel voordelig mooie Eightinch wielen kopen. Houd er wel rekening mee dat je nog wel invoer rechten moeten betalen.

 


Onderdelengids voor het bouwen van je Fixie

De New Yorkse fixie bouwer Bertelli heeft zijn kennis en ervaring over het bouwen van een fixie gedeeld met de rest van de wereld. Op zijn prachtig vormgegeven website bied hij informatie over de fixie onderdelen. Per onderdeel staat beschreven waar je op moet te letten bij de aankoop (tips voor merken) en hoe deze onderdelen gemonteerd dienen te worden aan je fixie.

Fixie onderdelen

Kortom het naslag werk voor iedereen die een classy fixiegear bike wil bouwen! Dus klik snel door naar fixie guide


Fixieblog

Welkom op de blog over fixie’s op deze blog verschijnen binnenkort posts over:

  • Fixie’s
  • Fixie onderdelen
  • Fixie evenementen
  • Fixie’s bouwen etc.

Mocht je zin hebben om mee te schrijven? Heel graag.. meld je aan via info@fixieblog.nl